Max Racing Exhaust بی ایس ڈبلیو ٹائپ۔

کم پابندی والے براہ راست ڈیزائن کے ساتھ اعلی کارکردگی کا ریزونیٹر۔ زیادہ سے زیادہ ہارس پاور اور آواز کی سطح میں کمی اور گہری ٹون باس رمبل آوازیں پیش کرتا ہے۔ اعلی معیار کے سٹینلیس سٹیل پیک کے ساتھ انتہائی پائیداری۔ استعمال کے 1000 سیلسیس ڈگری تک برداشت کریں۔

انتہائی دیرپا۔
1000 ڈگری سیلسیس تک برداشت کریں۔
خشک گہری ٹون ایگزاسٹ ساؤنڈ اور ڈرون میں کمی۔
زیادہ تر ایگزاسٹ ڈرون آواز کی لہر کو جذب کرنے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے۔

خصوصیات اور فوائد

• براہ راست بہاؤ ڈیزائن.
• 100% ویلڈیڈ کنسٹرکشن۔
• دھاتی نیلے / پالش سٹینلیس سٹیل میں لیپت.
• ایک سے زیادہ لمبائی کے انتخاب کے ساتھ گول اور بیضوی مفلر شکل دستیاب ہے۔
• قدرتی طور پر خواہش مند (NA) اور ٹربو چارجڈ انجن دونوں کے لیے موزوں ہے۔

قدرتی طور پر خواہش مند انجن
ٹربو چارجڈ انجن

قدرتی طور پر خواہش مند انجن

N/A آٹو/مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ:

انلیٹ 1.75 ″ → 1.0L (1000cc) سے 1.6L (1600cc)
Inlet 2 → 1.7L (1700cc) سے 2.0L (2000cc)
انلیٹ 2.25 ″ → 2.1L (2100cc) سے 2.4L (2400cc)
اندرونی 2.5 ″ → 2.5L (2500cc) سے 4.6L (4600cc)
اندرونی 3 ″ → 4.7L اوپر یا ہم سے رابطہ

*یہ جدول اصل کار حوالہ جات کے لیے ہے، اگر آپ نے ECU کو اپ گریڈ کرنے یا بڑے ٹربو یا انجنوں میں مزید ترمیم کرنے کا ارادہ کیا ہے، تو برائے مہربانی مشاورت کے لیے ہم سے رابطہ کریں۔