Max Racing Exhaust گلاس پیک گونجنے والا۔
اصل ہائی پرفارمنس ریزونیٹر براہ راست ڈیزائن کے ذریعے سب سے کم پابندی کے ساتھ۔ زیادہ سے زیادہ ہارس پاور ، گہرے لہجے کی گڑگڑاہٹ اور جارحانہ آوازیں پیش کرتا ہے۔
کاروں اور ٹرکوں کے لیے موزوں ہے۔
خصوصیات اور فوائد
ra سیدھا تھرو ڈیزائن۔
• 100 W ویلڈڈ تعمیر۔
Met دھاتی رنگ میں لیپت۔
P مختلف قسم کے پائپ سائز اور بفل ٹائپ۔
Max زیادہ سے زیادہ انسٹالیشن لچک کے لیے ریورس ایبل ڈیزائن۔
اندرونی چکرا
N/A آٹو/مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ:
- انلیٹ 1.75 ″ → 1.0L سے 1.6L۔
- Inlet 2 → 1.7L سے 2.0L۔
- انلیٹ 2.2 ″ ”→ 2.1L سے 2.4L۔
- 2.5 In → 2.5L سے 4.6L داخل کریں۔
- اوپر 3 let → 4.6L داخل کریں۔
آٹو/مینوئل ٹرانسمیشن کے ساتھ ٹربو چارجڈ انجن:
- انلیٹ 1.75 ″ → 1.0L سے 1.2L۔
- انلیٹ 2 ″ → 1.3L سے 1.6L۔
- 2.2 In → 1.7L سے 1.9L داخل کریں۔
- 2.5 In → 2.0L سے 3.5L داخل کریں۔
- اوپر 3 ″ → 3.6L داخل کریں یا ہم سے رابطہ کریں۔
اکثر پوچھے جانے والے سوال (عمومی سوالنامہ)
- Perforated Baffle اور Louvered Baffle میں کیا فرق ہے؟
- سوراخ شدہ بافل ایک عام بافلز میں سے ایک ہے جو تقریباً ہر ایگزاسٹ مفلر اور ریزونیٹر میں پایا جا سکتا ہے، یہ سب سے کم پابندی والے ایئر فلو بافلز میں سے ایک ہے جو ناپسندیدہ شور کو کم کرنے کے لیے استعمال کیا جاتا ہے۔
- لوورڈ بافل کو ایگزاسٹ چیمبر میں زیادہ ایگزاسٹ گیسوں/بہاؤ کی اجازت دینے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جو ایگزاسٹ شور کو بہت حد تک کم کر دے گا اور ناپسندیدہ آواز کی فریکوئنسی لہروں کو منسوخ کر دے گا۔
