Max Racing Exhaust SS BSD VW ایگزاسٹ ریزونیٹر
۔ Max Racing Exhaust SS BSD VW ایگزاسٹ ریزونیٹر ایک خاص ریزونیٹر ہے جو DSG اور DCT ٹرانسمیشنز کی گیئر شفٹنگ آواز کو بڑھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، جس سے یہ دوسرے گونجنے والوں کے مقابلے میں تیز اور زیادہ جارحانہ ہے۔ یہ اعلیٰ معیار کے سٹینلیس سٹیل سے بنایا گیا ہے اور اس میں ایک منفرد ڈیزائن ہے جو زیادہ سے زیادہ ہوا کے بہاؤ کی اجازت دیتا ہے۔
SS BSD VW ایگزاسٹ ریزونیٹر DSG اور DCT ٹرانسمیشن والی تمام گاڑیوں کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے، قطع نظر اس کے کہ کوئی بھی ہو یا ماڈل۔ اسے انسٹال کرنا آسان ہے اور یہ ایک مستند مکینک یا ویلڈر کے ذریعے کیا جا سکتا ہے۔ یہ عام طور پر ایگزاسٹ سسٹم کے بیچ میں، ڈاون پائپ اور مفلر کے درمیان نصب ہوتا ہے۔
یہ ریزونیٹر اسٹیج 1 ECU ٹیوننگ والی اسٹاک کاروں اور کاروں کے ساتھ مطابقت رکھتا ہے۔ اگر آپ کے پاس مزید کوئی ترمیم ہے تو، براہ کرم آرڈر دینے سے پہلے مشاورت کے لیے ہمارے ماہر سے رابطہ کریں۔
- DSG اور DCT ٹرانسمیشنز کی گیئر شفٹنگ آواز کو بڑھاتا ہے۔
- دوسرے گونجنے والوں سے زیادہ بلند اور زیادہ جارحانہ۔
- ایگزاسٹ ساؤنڈ میں کمی کے بغیر سیدھے پائپ ایگزاسٹ آواز کی طرح اونچی آواز۔
- اعلی معیار کے سٹینلیس سٹیل سے بنا۔
- زیادہ سے زیادہ ہوا کے بہاؤ کے لیے منفرد ڈیزائن۔
- DSG اور DCT ٹرانسمیشن والی تمام گاڑیوں کے ساتھ ہم آہنگ۔
- بہتر کم وسط کے آخر میں پاور رینج ایکسلریشن کے ساتھ ڈرائیونگ کے لطف میں اضافہ۔
- این اے انجن اور ٹربو انجن کے استعمال کے لیے ہم آہنگ
- آٹومیٹک، سی وی ٹی، ڈی ایس جی، ڈی سی ٹی دستی ٹرانسمیشن گیئر باکس والی کاروں کے لیے ہم آہنگ۔
- ایگزاسٹ سسٹم میں کیٹلیٹک کنورٹر کے ساتھ اور اس کے بغیر استعمال کیا جا سکتا ہے۔
- سیدھے پائپ کے مقابلے ایگزاسٹ ساؤنڈ لیول میں 1-10% اضافہ ہوا۔
آٹو/ مینوئل/ سی وی ٹی ٹرانسمیشن کے ساتھ قدرتی طور پر خواہش مند انجن (اسٹاک ای سی یو، سنگل آؤٹ لیٹ):
- Inlet 2 → 1.7L (1700cc) سے 2.0L (2000cc)
- انلیٹ 2.25 ″ ”→ 2.1L (2100cc) سے 2.5L (2500cc)
- Inlet 2.5″ → 2.6L (2600cc) سے 3.0L (3000cc)
بھاری ترمیم کے سیٹ اپ کے لیے، مزید مدد کے لیے براہ کرم ہماری ٹیم سے رابطہ کریں۔
آٹو / مینوئل / سی وی ٹی ٹرانسمیشن کے ساتھ ٹربو چارجڈ انجن (اسٹاک ای سی یو، سنگل آؤٹ لیٹ):
- Inlet 2″ → 1.0L (1000cc) سے 1.2L (1200cc)
- انلیٹ 2.25 → 1.3L (1300cc) سے 1.8L (1800cc)
- انلیٹ 2.5 → → 1.9L (1900cc) سے 2.5L (2500cc)
آٹو/مینوئل/سی وی ٹی ٹرانسمیشن کے ساتھ ٹربو چارجڈ انجن (ٹیونڈ ای سی یو، سنگل آؤٹ لیٹ):
- Inlet 2″ → 1.0L (1000cc) سے 1.2L (1200cc)
- انلیٹ 2.25 → 1.3L (1300cc) سے 1.4L (1400cc)
- انلیٹ 2.5 → → 1.5L (1800cc) سے 2.0L (2000cc)
بھاری ترمیم (اپ سائز ٹربو) سیٹ اپ کے لیے، مزید مدد کے لیے براہ کرم ہماری ٹیم سے رابطہ کریں۔
اگر میں اس ریزونیٹر کو اپنی کار میں انسٹال کروں جو DSG نہیں ہے تو کیا ہوگا؟
یہ ریزونیٹر DSG کی گیئر چینج ساؤنڈ کو بڑھانے کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے، ٹیکنالوجی خاص طور پر گیئر شفٹنگ کے دوران آواز کو بڑھانے پر توجہ مرکوز کرتی ہے۔ اگر آپ جس کار کو اپ گریڈ کرنا چاہتے ہیں وہ ڈوئل کلچ ٹرانسمیشن (DCT) یا آٹومیٹک ٹرانسمیشن (AT) ہے، تو ایمپلیفائیڈ ساؤنڈ DSG ساؤنڈ کے بجائے آپ کی کار کے گیئر شفٹنگ ساؤنڈ پر مبنی ہوگی۔
ہمیں کیوں؟
• 20 سال کی مہارت کارکردگی کار ایگزاسٹ میں ترقی ، پیداوار اور رسد • تک 7000+ ماڈلز ہر حالت میں مختلف کاروں کے لئے تیار کیا گیا تھا۔ • مینوفیکچرر سے صارف خریداروں کو ملتا ہے۔ انتہائی درست معلومات تک براہ راست رسائی اور حمایت
اگر آپ ایگزاسٹ ریزونیٹر یا مفلر تلاش کر رہے ہیں تو ہم فخر سے کہتے ہیں۔ ہمارے پاس تمام بہاؤ، اقسام اور سائز ہیں۔ جو آپ کی کار کی کارکردگی کو اپ گریڈ کرنے میں مدد دے سکتا ہے۔ آپ کی ذاتی ترجیح کی بنیاد پر.
وارن
تیار اسٹاک آئٹم۔
2 کام کے دنوں میں عمل سے شپمنٹ تک۔
بیک آرڈر آئٹم۔
تصدیق شدہ آرڈر 7-14 کام کے دنوں میں پیداوار اور بھیج دیا جائے گا،
آپ کے حکم کا انتظار کرتے وقت صبر کریں.
آپ کہاں سے جہاز بھیجتے ہیں؟
تمام کھیپیں پینانگ، ملائیشیا سے تیار اور بھیجی جاتی ہیں۔
خام> خاکہ> کرافٹ> انجینئرڈ> کارکردگی۔
(کسٹم ڈیکلریشن سروسز شامل ہیں)
کسی بھی پلیٹ فارم سے خریدی گئی گاڑی کے مالکان کو پھر اپنے خریدے ہوئے سامان کو انسٹال کرنے کی ضرورت ہوگی۔ اپنی تنصیب کی خدمات کے لیے یا تو ہماری مجاز ورکشاپس یا کوئی مقامی ایگزاسٹ ورکشاپس تلاش کریں۔
(مقامی ورکشاپ کے اقتباس پر منحصر لیبر چارجز)
