ایس فلو یونیورسل ٹائپ (اوول مفلر)

آفٹر مارکیٹ ایگزاسٹ مفلر کے زمرے میں سب سے زیادہ عام بہاؤ کی اقسام میں سے ایک۔ ایس فلو مفلر روزانہ اور سٹی ڈرائیو کے استعمال کے لیے ڈیزائن کیا گیا ہے جو کم اور وسط ریو آپریشن کے دوران بہتر پک اپ ردعمل فراہم کرتا ہے۔ صحیح قیاس ایک اعتدال پسند بیک پریشر کو کنٹرول کرنے کے قابل ہے، تھروٹل ردعمل اور درمیانی فاصلے کی کارکردگی کو بڑھاتا ہے۔ لیکن، زیادہ پیکڈ بیک پریشر ہائی ریو کارکردگی کے نقصان کا باعث بن سکتا ہے، اور ڈھیلے بہاؤ کا دباؤ خراب پک اپ کارکردگی کا سبب بن سکتا ہے۔

کسی بھی حسب ضرورت سیٹ اپ میں الٹ جانے والا ڈیزائن اپنی بنیادی خصوصیات کو کھوئے بغیر انسٹال کیا جا سکتا ہے۔
مرکز مفلر اور پیچھے مفلر کے طور پر استعمال کیا جا سکتا ہے.
تھروٹل جوابات اور ایکسلریشن کو بہتر بنائیں۔
کم شور کے ساتھ آرام دہ۔

آٹو/ مینوئل/ سی وی ٹی ٹرانسمیشن کے ساتھ قدرتی طور پر خواہش مند انجن (اسٹاک ای سی یو، سنگل آؤٹ لیٹ):

انلیٹ 1.5 ″ → 0.8L (800cc) سے 1.2L (1200cc)
انلیٹ 1.75 ″ → 1.3L (1300cc) سے 1.6L (1600cc)
Inlet 2 → 1.7L (1700cc) سے 2.0L (2000cc)
انلیٹ 2.2 ″ ”→ 2.1L (2100cc) سے 2.5L (2500cc)
Inlet 2.5″ → 2.6L (2600cc) سے 3.0L (3000cc)
بھاری ترمیم کے سیٹ اپ کے لیے، مزید مدد کے لیے براہ کرم ہماری ٹیم سے رابطہ کریں۔

آٹو/ مینوئل/ سی وی ٹی ٹرانسمیشن کے ساتھ ٹربو چارجڈ انجن (اسٹاک ای سی یو، سنگل آؤٹ لیٹ):

Inlet 2″ → 1.0L (1000cc) سے 1.2L (1200cc)
انلیٹ 2.25 → 1.3L (1300cc) سے 1.8L (1800cc)
انلیٹ 2.5 → → 1.9L (1900cc) سے 2.5L (2500cc)

آٹو/ مینوئل/ سی وی ٹی ٹرانسمیشن کے ساتھ ٹربو چارجڈ انجن (ٹیونڈ ای سی یو، سنگل آؤٹ لیٹ):

Inlet 2″ → 1.0L (1000cc) سے 1.2L (1200cc)
انلیٹ 2.25 → 1.3L (1300cc) سے 1.4L (1400cc)
انلیٹ 2.5 → → 1.5L (1800cc) سے 2.0L (2000cc)
بھاری ترمیم (اپ سائز ٹربو) سیٹ اپ کے لیے، مزید مدد کے لیے براہ کرم ہماری ٹیم سے رابطہ کریں۔